-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
Cần cẩu bánh xích Sany 150 tấn SCC1500C đã qua sử dụng Cần cẩu bánh xích thứ hai

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTình trạng | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 81 ~ 31 triệu |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 150 tấn | Jib | 3 Phần |
Sự chỉ rõ | 12300 × 3360 × 3300mm | ngay san xuat | 2010 |
Làm nổi bật | cẩu sany 150 tấn,cẩu bánh xích sany 150 tấn,cẩu bánh xích sany SCC1500C |
Cần cẩu bánh xích Sany đã qua sử dụng Cần cẩu bánh xích thứ hai Sany SCC1500C
Chi tiết sản xuất:
Mô hình KHÔNG.
|
SCC1500C | Loại bùng nổ | Tháp bùng nổ |
Tối đaCông suất nâng định mức
|
150000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 81m |
Khả năng chuyển màu tối đa
|
30% | Giờ làm việc | 15534.3 giờ |
Gói vận chuyển
|
Tuân thủ các yêu cầu về đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ | 12,7 × 3,4 × 3,4 triệu |
Nhãn hiệu
|
Sany | Nguồn gốc | Trung Quốc |
Mã HS
|
Năng lực cung cấp | 10 đơn vị mỗi tháng |
1.Thiết kế tối ưu hóa để vận chuyển và lắp ráp / tháo rời
* Máy cơ bản được thiết kế để vận chuyển tích hợp, và không cần tháo rời khung bánh xích và đế cần, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển và nâng cao hiệu quả lắp ráp / tháo rời.
* Công nghệ tự hỗ trợ giàn chữ A độc đáo có thể tự hỗ trợ mà không cần xi lanh dầu và giúp lắp ráp cần trục nhanh chóng.
* Trọng lượng của một đối trọng duy nhất không vượt quá 4 tấn, và một thiết bị nâng phụ nhỏ có thể đạt được một cụm đối trọng hoàn chỉnh.
2. Thiết kế hệ thống thủy lực tối ưu hóa
* Thiết kế tất cả trong một giúp giảm thiểu các điểm hỏng hóc đồng thời dành không gian mở để lắp ráp / tháo gỡ và bảo trì.* Sử dụng van chính LUDV tích hợp cao, hoạt động đa chiều, kiểm soát dòng chảy kết hợp, lựa chọn tốc độ cao / thấp và các chức năng khác để đảm bảo hiệu quả hoạt động.
* Bộ lọc rẽ nhánh độc lập và thiết bị hấp phụ từ tính mạnh trong công nghiệp được sử dụng để tăng cường khả năng lọc và chống nhũ tương của hệ thống thủy lực.3. Chức năng chuyển đổi một phím của móc chính / phụ Sử dụng công tắc một phím, việc chuyển đổi móc chính / phụ có thể dễ dàng thực hiện và phạm vi ứng dụng rộng hơn.
Máy này được sản xuất vào năm 2010. Chiều dài cần chính là 81m, chiều dài cần là 31m, móc chính là 50T, móc phụ là 15T, không cần tháo nhanh, không bị thừa, và tình trạng xe còn rất tốt.
Thông số sản phẩm:
Điều kiện bùng nổ chính
|
|
Tối đanâng tạ | 155t |
Tối đaLifting Moment | 124,5 × 7t • m |
Chiều dài bùng nổ | 18 ~ 81m |
Luffing chính bùng nổ | 30 ° ~ 80 ° |
Điều kiện cần cố định
|
|
Tối đaLifting Moment | 11,5 × 35,3t • m |
Chiều dài bùng nổ | 27 ~ 75m |
Chiều dài cần | 13 ~ 31m |
Cần chính dài nhất + cần cố định dài nhất | 69 + 31/75 + 13m |
Luffing chính bùng nổ | 30 ° ~ 80 ° |
Góc thay đổi Jib | 15 °, 30 ° |
Điều kiện làm việc của cần cẩu luffing
|
|
Tối đaLifting Moment | 14,8 × 22t • m |
Chiều dài bùng nổ | 34,79 ~ 49,79m |
Luffing Jib Chiều dài | 27 ~ 45m |
Cần chính dài nhất + cần kéo dài nhất | (49,8 + 45) m |
Góc thay đổi Jib | 25 ° ~ 72 ° |
Tham số tốc độ
|
|
Tốc độ dây tời chính | 0 ~ 125m / phút |
Tốc độ dây tời phụ trợ | 0 ~ 125m / phút |
Luffing tốc độ dây tời | (0 ~ 24) × 2 m / phút |
Tốc độ xoay | 0 ~ 2.0 vòng / phút |
Tốc độ lái xe |
1,2 / 0,6 km / h (Tốc độ gấp đôi) |
Khả năng tốt nghiệp | 30% |
Động cơ
|
|
Công suất ra | 242kW |
Tốc độ định mức | 2100 vòng / phút |
Trọng lượng
|
|
Tổng khối lượng | 153,2t |
đối trọng | 53,2t |
Tối đatrọng lượng vận chuyển đơn lẻ | 53,6t |
Kích thước vận chuyển (L × W × H) | 16990 × 3470 × 3500mm |
Áp suất riêng mặt đất (cánh tay đòn cơ bản) | 0,093MPa |
Lưu ý: Tốc độ dây tời chính / phụ, tốc độ dây tời nâng, tốc độ quay và tốc độ di chuyển thay đổi tùy theo kích thước của tải. | |
Tốc độ của dây nâng chính và phụ liên quan đến tốc độ của lớp làm việc thứ ba. | |
Tốc độ của dây treo luffing đề cập đến tốc độ của lớp làm việc thứ năm. |