-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng 90 tấn Zoomlion ZLJ5551JQZ90V Cần cẩu di động xe tải cũ

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTình trạng | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 42,1 - 58,3m |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 90 tấn | Số trục | 5 |
Jib | KHÔNG | ngay san xuat | 2012 |
Làm nổi bật | Cần cẩu xe tải cũ Zoomlion,Cần cẩu xe tải 90 tấn Zoomlion,ZLJ5551JQZ90V |
Cần cẩu xe tải Zoomlion đã qua sử dụng Zoomlion ZLJ5551JQZ90V Giâyond Cần cẩu di động xe tải tay
Chi tiết sản xuất:
Mô hình KHÔNG.
|
ZLJ5551JQZ90V | Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
Tối đaCông suất nâng định mức
|
90000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 56,5m |
Khả năng chuyển màu tối đa
|
43% | Đường kính làm việc | 24m |
Gói vận chuyển
|
Tuân thủ các yêu cầu đóng gói xuất khẩu tối thiểu | 规格 Đặc điểm kỹ thuật | 14690 × 2800 × 3800mm |
Số dặm lái xe
|
10000km | Giờ làm việc | 80000 giờ |
Nhãn hiệu
|
Zoomlion | Nguồn gốc | Trung Quốc |
Mã HS
|
Năng lực cung cấp | 10 đơn vị mỗi tháng |
Xe cẩu Zoomlion ZLJ5551JQZ90V là dòng sản phẩm hiệu suất cao thế hệ mới do công ty chúng tôi độc lập phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường, tích hợp nhiều năm kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến.Các thông số hoạt động như chiều cao nâng, chiều dài cần chính, tốc độ làm việc và sức nâng của cầu trục đều ở mức tiên tiến quốc tế hiện nay.
Sản phẩm này là loại cần trục ống lồng, cần cẩu xe tải điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực.Chiếc xe tải trên được cung cấp bởi một động cơ độc lập và khung xe sử dụng khung gầm đặc biệt 5 trục dẫn động toàn phần do công ty tự chế tạo.Nó có tầm nhìn rộng và trang trí sang trọng, tiện nghi.Dẫn động 10 × 6, trợ lực thủy lực, nhẹ nhàng và linh hoạt.
Sản phẩm này sử dụng van đảo chiều tỷ lệ điện-thủy lực mới nhất với phản hồi tải và hệ thống bơm ba, giúp phát huy hết khả năng làm việc của từng bộ truyền động.Hoạt động của rocker đôi có thể thực hiện nâng, luffing, quay vòng và lồng kính chính và phụ.Hoạt động kết hợp giữa các cơ cấu cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của cần trục.Nó có các đặc điểm của hoạt động nhẹ nhàng và linh hoạt, làm việc ổn định và đáng tin cậy, điều chỉnh tốc độ vô cấp, v.v.Trong hệ thống thủy lực có các thiết bị an toàn như van xả, van cân bằng, khóa thủy lực, van phanh,… giúp ngăn chặn sự quá tải của mạch dầu và tránh các tai nạn do vỡ ống dẫn dầu.Cần trục được trang bị nhiều thiết bị an toàn như bộ hạn chế mô-men xoắn và hệ thống chiếu sáng hoàn chỉnh, có thể đảm bảo hoạt động an toàn, đáng tin cậy và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động ban đêm.
Sản phẩm có hình dáng mới lạ, tích hợp vẻ đẹp về hình dáng, hình dáng và màu sắc.
Thông số sản phẩm:
Mục | Giá trị | Nhận xét | ||
Hiệu suất làm việc | Tối đatổng sức nâng định mức (kg) | 90000 | ||
Tối đamômen tải của cần cơ bản (kN.m) | 3300 | |||
Tối đamômen tải của cần chính dài nhất (kN.m) | 1800 | |||
Tối đachiều cao nâng của cần cơ bản (m) | 13.4 | |||
Tối đachiều cao nâng của cần chính (m) | 56,5 |
Biến dạng bùng nổ không được xem xét |
||
Tối đachiều cao nâng của cần (m) | 75 / (80,5) | |||
Tốc độ làm việc | Tối đaPalăng dây peed (tời chính) (m / phút) | 122 | Cuộn lớp thứ tư | |
Tối đaPalăng dây peed (tời phụ) (m / phút) | 68 | cuộn lớp thứ hai | ||
Boom derricking tăng thời gian | 72 | |||
Bùng nổ (các) thời gian sử dụng kính thiên văn | 800 | |||
Tối đatốc độ quay vòng (r / phút) | 1,5 | |||
Thông số du lịch | Tối đatốc độ di chuyển (km / h) | 78 | ||
Tối đađộ dốc (%) | 43 | |||
Min.đường kính quay (m) | 24 | |||
Min.giải phóng mặt bằng (mm) | 280 | |||
Giới hạn khí thải ô nhiễm và khói | Tuân theo các tiêu chuẩn liên quan | GB3847-2005 GB17691-2005 Giai đoạn III | ||
Mức tiêu thụ dầu trên 100 km (L) | 70 | |||
Thông số trọng lượng | Trọng lượng trong tình trạng di chuyển (kg) | 54600 | ||
Khối lượng lề đường hoàn chỉnh của xe (kg) | 54405 | |||
Tải trọng cầu trước (kg) | 19200 | |||
Tải trọng cầu sau (kg) | 35400 | |||
Kích thước | Kích thước (L × W × H) (mm) | 14690 × 2800 × 3800 | ||
Khoảng cách dọc của các đầu ra (m) | 7.3 | |||
Khoảng cách bên Outrigger (m) | 7.4 | |||
Chiều dài cần chính (m) | 12,5 ~ 56 | |||
Góc nâng cần chính (°) | -2 ~ 82 | |||
Chiều dài cần (m) | 10,5, 18,5,24,5 (tùy chọn) | Khi thêm một cần 24,5m, góc lắp đặt cần chỉ là 0 ° | ||
Chênh lệch (°) | 0, 30 | |||
Khung xe | Người mẫu | ZLJ5552 | ZLJ5552V3.1 (số tính năng) | |
Loại hình | Cấp II | |||
Động cơ | Người mẫu | WP12.430N | ||
Công suất định mức (kW / r / phút) | 316/1900 | |||
Tối đamô-men xoắn đầu ra (Nm / r / min) | 2060/1000 ~ 1400 |