Tất cả sản phẩm
-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
Người liên hệ :
Hu
Số điện thoại :
16673061662
XCMG QAY500 Được sử dụng cho tất cả các loại cẩu địa hình Cần cẩu di động 500 tấn

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
Trạng thái | Đã sử dụng | Max. Tối đa Lifting Height Nâng tạ | 18- 91m |
---|---|---|---|
Max. Tối đa Lifting Weight Nâng trọng lượng | 500 tấn | Trục số | số 8 |
Jib bùng nổ | 2 Phần | Ngay san xuat | 2013 |
Làm nổi bật | XCMG Sử dụng Tất cả Cần trục Địa hình,QAY500 Sử dụng Tất cả Cần trục Địa hình,Cần trục Di động 500 Tấn |
Mô tả sản phẩm
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng XCMG Cần cẩu cũ XCMG QAY500 Tấn
Chi tiết sản xuất:
Mô hình KHÔNG.
|
QAY500 |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
Tối đaCông suất nâng định mức
|
500000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 84m |
Khả năng chuyển màu tối đa
|
35% | Đường kính làm việc | 30m |
Gói vận chuyển
|
Tuân thủ các yêu cầu về đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
20900 × 3000 × 4000mm |
Số dặm lái xe
|
700000m |
Giờ làm việc |
6000 giờ |
Nhãn hiệu
|
XCMG | Nguồn gốc | Trung Quốc |
Mã HS
|
Năng lực cung cấp | 1 đơn vị mỗi tháng |
- Xe cẩu địa hình QAY500 được trang bị cabin hạng sang không gian lớn thế hệ mới được phóng to và mở rộng, trang bị bảng điều khiển trung tâm kết hợp, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số toàn bộ, ghế có hệ thống treo khí nén và gương chiếu hậu chỉnh điện.
- Mặt khác, chiều dài đầy đủ của Outrigger là 84 mét, cần trục này có nhiều thiết bị tùy chọn khác nhau, bao gồm cần cố định và kéo dài 63m, và cần nâng 95 mét, giúp mở rộng khả năng hoạt động, giúp cho các dự án lắp đặt có yêu cầu về chiều cao làm việc cao, như các dự án điện gió;
- Công nghệ điều khiển tích hợp máy tính, thông qua việc áp dụng công nghệ bus trường, làm cho hiệu quả tiết kiệm năng lượng của sản phẩm rất rõ ràng, chẩn đoán lỗi rất thông minh, điều khiển cũng tự động hóa cao.
- Được trang bị một vận thăng phụ được sử dụng đặc biệt để cài đặt dây cáp của móc lớn và tháo rời các thiết bị tùy chọn như đối trọng, cần cẩu, v.v.
Thông số sản phẩm:
Mục | Đơn vị | Thông số |
Mục tham số | QAY500 | |
Thông số kích thước | ||
Chiều dài tổng thể của toàn bộ máy | mm | 20900 |
Chiều rộng tổng thể của toàn bộ máy | mm | 3000 |
Chiều cao tổng thể của toàn bộ máy | mm | 4000 |
chiều dài cơ sở | mm | 1650 + 1650 + 2900 + 1650 + 1650 + 2350 + 1650 |
Khoảng cách lốp xe | mm | 2540 |
Thông số trọng lượng | ||
Thiếu cân trong điều kiện đi lại | Kilôgam | 96000 |
Tải trục | Kilôgam | 12000 × 8 |
Thông số động | ||
Mô hình động cơ (Cabin vận hành) | OM906LA | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 205/2100 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 1110/1200 ~ 1600 |
Mô hình động cơ (Lái xe taxi) | OM502LA.E3A / 1 | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 480/1800 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 2800/1300 |
Thông số du lịch | ||
Đi du lịch | ||
Tốc độ tối đa | km / h | 80 |
Min.tốc độ lái xe ổn định | km / h | 2 |
Quay | ||
Min.đường kính quay | m | 30 |
Đầu bùng nổ Min.đường kính quay | m | - |
Tối đađộ dốc | % | 35 (96t) |
Min.giải phóng mặt bằng | mm | 330 |
Tiếp cận góc | ° | 13 |
Góc khởi hành | ° | 15 |
Khoảng cách phanh | m | ≤10 |
Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km | L | 105 |
Các thông số hiệu suất chính | ||
Tối đađộ dốc | (%) | - |
Tối đasức nâng định mức | t | 500 |
Min.biên độ định mức | m | 3 |
Tối đathời điểm nâng của sự bùng nổ cơ bản | kN · m | 15190 |
Bán kính quay đuôi bàn xoay | mm | 6760 |
Outrigger | ||
Theo chiều dọc | m | 10.125 |
Nằm ngang | m | 9,6 (6,5) |
Tối đanâng chiều cao | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 17,5 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84,2 |
Cần + jib chính dài nhất | m | 124 |
Chiều dài bùng nổ | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 16.1 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84 |
Cần + jib chính dài nhất | m | - |
Cần chính + cần + mở rộng dài nhất | m | 56/91 (tùy chọn) |
Tốc độ làm việc | ||
Tối đatốc độ quay | r / phút | 0,8 |
Tốc độ nâng | ||
Cơ cấu nâng chính | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Cơ chế nâng phụ trợ | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Luffing jib luffing tời | (m / phút) | 65 (tầng 4) |
Thời gian gia hạn bùng nổ | ||
phần mở rộng đầy đủ | S | 960 |
co lại đầy đủ | S | 900 |
Biên độ thời gian | ||
Toàn bộ cần nâng | S | 125 |
Giảm toàn bộ bùng nổ | S | - |
Outrigger có thể thu vào | ||
Nằm ngang | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 40 |
Theo chiều dọc | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 45 |
Sản phẩm khuyến cáo