-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
XCMG được sử dụng trên mọi địa hình Cần cẩu xe tải XCMG QAY500 Tấn Cần cẩu cũ
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTrạng thái | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 18- 91m |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 500 tấn | Số trục | số 8 |
Jib bùng nổ | 2 Phần | ngay san xuat | 2013 |
Làm nổi bật | Cần cẩu xe tải 84m mọi địa hình,cẩu xe tải 500 tấn mọi địa hình,XCMG QAY500 |
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng XCMG Cần cẩu cũ XCMG QAY500 Tấn
Chi tiết sản xuất:
|
QAY500 |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
|
500000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 84m |
|
35% | Đường kính làm việc | 30m |
|
Tuân thủ các yêu cầu về đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
20900 × 3000 × 4000mm |
|
700000m |
Giờ làm việc |
6000 giờ |
|
XCMG | Nguồn gốc | Trung Quốc |
|
Năng lực cung cấp | 1 đơn vị mỗi tháng |
- Cần cẩu địa hình QAY500 được trang bị cabin sang trọng thế hệ mới không gian rộng lớn được phóng to và mở rộng, đồng thời được trang bị bảng điều khiển trung tâm kết hợp, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số toàn bộ, ghế có hệ thống treo khí nén và gương chiếu hậu chỉnh điện. .
- Đó là khung gầm tám trục, hệ thống lái sáu trục, dẫn động bốn trục, và đủ sức mạnh, tông Cần 7 đoạn hình elip được trang bị cơ cấu ống lồng bu lông một trụ.Chiều dài đầy đủ của outrigger là 84m.
- Mặt khác, nó có nhiều loại thiết bị tùy chọn, chẳng hạn như cần trục cố định và kéo dài 63m, và cần cẩu kéo dài 95m, giúp mở rộng hoạt động của cần trục.không gian, thực hiện các dự án lắp đặt có yêu cầu về độ cao làm việc cao, như các dự án điện gió;
- Bằng cách cải tiến thiết bị siêu nâng của cần trục, nhân với chiều dài của cần trục, tăng chiều cao nâng thêm 712m và nâng cao hiệu suất nâng lên 1260%.
- Việc tháo rời các thiết bị tùy chọn như đối trọng, cần nâng, v.v ... do máy tự hoàn thành, có tính đến sự thuận tiện của việc lắp đặt và tháo rời ở mức độ lớn nhất.
Thông số sản phẩm:
Mục | Đơn vị |
Thông số |
Mục thông số | QAY500 | |
Thông số kích thước | ||
Chiều dài tổng thể của toàn bộ máy | mm | 20900 |
Chiều rộng tổng thể của toàn bộ máy | mm | 3000 |
Chiều cao tổng thể của toàn bộ máy | mm | 4000 |
Chiều dài cơ sở | mm |
1650 + 1650 + 2900 + 1650 + 1650 + 2350 + 1650 |
Khoảng cách lốp xe | mm | 2540 |
Thông số trọng lượng | ||
Tổng khối lượng ở trạng thái lái xe | Kilôgam | 96000 |
Tải trục | Kilôgam | 12000 × 8 |
Thông số động | ||
Mô hình động cơ (Cabin vận hành) | OM906LA | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 205/2100 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 1110/1200 ~ 1600 |
Mô hình động cơ (Lái xe taxi) | OM502LA.E3A / 1 | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 480/1800 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 2800/1300 |
Thông số du lịch | ||
Đi du lịch | ||
Tốc độ tối đa | km / h | 80 |
Min.tốc độ lái xe ổn định | km / h | 2 |
Quay | ||
Min.đường kính quay | m | 30 |
Đầu bùng nổ Min.đường kính quay | m | - |
Tối đađộ dốc | % | 35 (96t) |
Min.giải phóng mặt bằng | mm | 330 |
Tiếp cận góc | ° | 13 |
Góc khởi hành | ° | 15 |
Khoảng cách phanh | m | ≤10 |
Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km | L | 105 |
Các thông số hiệu suất chính | ||
Tối đađộ dốc | (%) | - |
Tối đasức nâng định mức | t | 500 |
Min.biên độ định mức | m | 3 |
Tối đathời điểm nâng của sự bùng nổ cơ bản | kN · m | 15190 |
Bán kính quay đuôi bàn xoay | mm | 6760 |
Outrigger | ||
Theo chiều dọc | m | 10.125 |
Nằm ngang | m | 9,6 (6,5) |
Tối đanâng chiều cao | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 17,5 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84,2 |
Cần + jib chính dài nhất | m | 124 |
Chiều dài bùng nổ | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 16.1 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84 |
Cần + jib chính dài nhất | m | - |
Cần chính + cần + mở rộng dài nhất | m | 56/91 (tùy chọn) |
Tốc độ làm việc | ||
Tối đatốc độ quay | r / phút | 0,8 |
Tốc độ nâng | ||
Cơ cấu nâng chính | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Cơ chế nâng phụ trợ | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Luffing jib luffing tời | (m / phút) | 65 (tầng 4) |
Thời gian gia hạn bùng nổ | ||
Tiện ích mở rộng đầy đủ | S | 960 |
Rút lại toàn bộ | 900 | |
Biên độ thời gian | ||
Toàn bộ cần nâng | S | 125 |
Giảm toàn bộ bùng nổ | S | - |
Outrigger có thể thu vào | ||
Nằm ngang | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 40 |
Theo chiều dọc | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 45 |