Tất cả sản phẩm
-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
Người liên hệ :
Hu
Số điện thoại :
16673061662
2021 Đã sử dụng mọi loại cần cẩu địa hình Cần cẩu xe tải 500 tấn XCMG QAY500 91m

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
Max. Tối đa Lifting Weight Nâng trọng lượng | 500 tấn | Max. Tối đa Lifting Height Nâng tạ | 18- 91m |
---|---|---|---|
Trục số | số 8 | Jib | 2 Phần |
ngay san xuat | Năm 2021 | Tình trạng | Đã sử dụng |
Làm nổi bật | 91m Sử dụng cho mọi địa hình,QAY500 Sử dụng cho mọi địa hình,Cần cẩu xe tải XCMG 500 tấn |
Mô tả sản phẩm
2021 Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng Cần cẩu di động Xe tải cũ XCMG QAY500
Chi tiết sản xuất:
Mẫu số
|
QAY500 |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
Tối đaCông suất nâng định mức
|
500000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 84m |
Khả năng chuyển màu tối đa
|
35% | Đường kính làm việc | 30m |
Gói vận chuyển
|
Tuân theo Min.yêu cầu đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
15918 × 3080 × 4000mm |
Số dặm lái xe
|
200000 triệu | Giờ làm việc | 1200 giờ |
Nhãn hiệu
|
XCMG | Nguồn gốc | Trung Quốc |
Mã HS
|
Năng lực cung cấp | 10 đơn vị / tháng |
- Cần cẩu địa hình QAY500 được trang bị một ca-bin sang trọng không gian lớn thế hệ mới được phóng to và mở rộng, đồng thời được trang bị bảng điều khiển trung tâm kết hợp, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số toàn bộ, ghế treo khí nén Grammer và kính chiếu hậu điều chỉnh điện gương soi.Sản phẩm này là khung gầm tám trục, hệ thống lái sáu trục, dẫn động bốn trục và đủ điện.
- Cần 7 đoạn hình elip được trang bị cơ cấu ống lồng bu lông xi lanh đơn.
- Chiều dài đầy đủ của outrigger là 84m.Đồng thời, sản phẩm này có nhiều thiết bị tùy chọn, chẳng hạn như cần trục cố định và kéo dài 63m, và cần cẩu kéo dài 95m, giúp mở rộng hoạt động của cần trục.không gian, thực hiện các dự án lắp đặt có yêu cầu về độ cao làm việc lớn, chẳng hạn như dự án điện gió;cải tiến thiết bị siêu nâng lực cần trục, nhân chiều dài cần trục, tăng chiều cao nâng thêm 712m, nâng cao hiệu suất nâng lên 1260%.
- Công nghệ điều khiển tích hợp máy tính, thông qua việc áp dụng công nghệ bus trường, làm cho hiệu quả tiết kiệm năng lượng của sản phẩm rất rõ ràng, chẩn đoán lỗi rất thông minh và điều khiển được tự động hóa cao.
- Sản phẩm này được trang bị một vận thăng phụ được sử dụng đặc biệt để cài đặt dây cáp của móc lớn, và việc tháo rời các thiết bị tùy chọn như đối trọng, cần cẩu, v.v., được hoàn thành bởi chính máy, có tính đến sự thuận tiện khi lắp đặt và tháo gỡ ở mức độ lớn nhất.
Thông số sản phẩm:
Mục | Đơn vị | Thông số |
Mục thông số | QAY500 | |
Thông số kích thước | ||
Chiều dài tổng thể của toàn bộ máy | mm | 20900 |
Chiều rộng tổng thể của toàn bộ máy | mm | 3000 |
Chiều cao tổng thể của toàn bộ máy | mm | 4000 |
Chiều dài cơ sở | mm |
1650 + 1650 + 2900 + 1650 + 1650 + 2350 + 1650 |
Khoảng cách lốp xe | mm | 2540 |
Thông số trọng lượng | ||
Tổng khối lượng ở trạng thái lái xe | Kilôgam | 96000 |
Tải trục | Kilôgam | 12000 × 8 |
Thông số động | ||
Mô hình động cơ (Cabin vận hành) | OM906LA | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 205/2100 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 1110/1200 ~ 1600 |
Mô hình động cơ (Lái xe taxi) | OM502LA.E3A / 1 | |
Công suất định mức động cơ | kw / (r / phút) | 480/1800 |
Mô-men xoắn định mức động cơ | Nm / (r / phút) | 2800/1300 |
Thông số du lịch | ||
Đi du lịch | ||
Tốc độ tối đa | km / h | 80 |
Min.tốc độ lái xe ổn định | km / h | 2 |
Quay | ||
Min.đường kính quay | m | 30 |
Đầu bùng nổ Min.đường kính quay | m | - |
Tối đalớp | % | 35 (96t) |
Min.giải phóng mặt bằng | mm | 330 |
Tiếp cận góc | ° | 13 |
Góc khởi hành | ° | 15 |
Khoảng cách phanh | m | ≤10 |
Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km | L | 105 |
Các thông số hiệu suất chính | ||
Tối đađộ dốc | (%) | - |
Tối đaTrọng lượng nâng tổng định mức | t | 500 |
Min.biên độ định mức | m | 3 |
Tối đathời điểm nâng của sự bùng nổ cơ bản | kN · m | 15190 |
Bán kính quay đuôi bàn xoay | mm | 6760 |
Outrigger | ||
Theo chiều dọc | m | 10.125 |
Nằm ngang | m | 9,6 (6,5) |
Tối đanâng chiều cao | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 17,5 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84,2 |
Cần + jib chính dài nhất | m | 124 |
Chiều dài bùng nổ | ||
Bùng nổ cơ bản | m | 16.1 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | m | 84 |
Cần + jib chính dài nhất | m | - |
Cần chính + cần + mở rộng dài nhất | m | 56/91 (tùy chọn) |
Tốc độ làm việc | ||
Tối đatốc độ quay | r / phút | 0,8 |
Tốc độ nâng | ||
Cơ cấu nâng chính | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Cơ chế nâng phụ trợ | (m / phút) | 170 (lớp làm việc ngoài cùng) |
Luffing jib luffing tời | (m / phút) | 65 (tầng 4) |
Thời gian gia hạn bùng nổ | ||
Tiện ích mở rộng đầy đủ | S | 960 |
Rút lại toàn bộ | 900 | |
Biên độ thời gian | ||
Toàn bộ cần nâng | S | 125 |
Giảm toàn bộ bùng nổ | S | - |
Outrigger có thể thu vào | ||
Nằm ngang | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 40 |
Theo chiều dọc | ||
đặt cùng một lúc | S | 60 |
nhận cùng một lúc | S | 45 |
Sản phẩm khuyến cáo