-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
XCA230C XCMG Cần cẩu mọi địa hình 230 tấn Cần cẩu 114m

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTình trạng | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 13,8 - 114m |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 230 tấn | Số trục | 5 |
Jib | 2 Phần | ngay san xuat | Năm 2021 |
Làm nổi bật | Cần cẩu mọi địa hình XCA230C XCMG,cẩu mọi địa hình 114m XCMG,cẩu XCMG 230 tấn |
XCMG Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng trên mọi địa hình XCMG XCA230C Tấn cần cẩu cũ
Chi tiết sản xuất:
Model KHÔNG.
|
XCA230C |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
Tối đaCông suất nâng định mức
|
230000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 75m |
Tối đaKhả năng tốt nghiệp
|
67% | Đường kính làm việc | 23,5m |
Gói vận chuyển
|
Tuân thủ các yêu cầu về đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
15850 × 3000 × 3980mm |
Số dặm lái xe
|
150000m |
Giờ làm việc |
1500 giờ |
Nhãn hiệu
|
XCMG | Nguồn gốc | Trung Quốc |
Mã HS
|
Năng lực cung cấp | 1 đơn vị mỗi tháng |
- XCA230C được trang bị động cơ 550 mã lực, Max.mô-men xoắn 2500N.m, dẫn động cơ khí bốn trục, và nhờ cách bố trí toàn bộ máy và các bộ phận truyền động tuyệt vời, lực truyền động được tối đa hóa và hiệu suất leo dốc cao tới 60%.
- Toàn bộ chiếc xe nặng hơn 100 tấn có thể được lái mà không cần áp lực, nhanh chóng vào vị trí và hiệu quả công việc tràn đầy!
- XCA230C có 12 số tiến và bốn chế độ lái.Công nghệ phát hiện tải trọng trục có thể tự động tính toán tải trọng trục và vị trí trọng tâm của xe, đồng thời tự động khớp với chế độ truyền động trục và bánh răng cao nhất tương ứng trong thời gian thực;
- Khi tải nặng chuyển đổi, các cảm biến áp suất được lắp đặt trên mỗi trục có thể phát hiện giá trị của tải trục trong thời gian thực và đưa ra cảnh báo khi tải trục bất thường;
- Và nhắc nhở tài xế kiểm soát tốc độ theo thời gian thực để tránh bị lật xe chuyển tiếp tải trọng lớn.Nhiều công nghệ bảo vệ sự an toàn khi lái xe và việc lái xe trở nên thông minh và thuận tiện.
- Cần trục trọng tải lớn XCMG được trang bị nhiều phương pháp hãm chủ động và phụ trợ.Chúng làm việc cùng nhau như thế nào?Câu trả lời là phức tạp và đơn giản!
- Nói một cách đơn giản, người lái chỉ cần đạp phanh, đồng thời nhiều phanh sẽ tự động can thiệp, tránh những thao tác thủ công phức tạp của người lái, và quãng đường phanh có thể giảm 15%!
- Mặt phức tạp là nó cũng có thể tự động phân bổ các hình thức phanh và tỷ lệ phát khác nhau tùy theo yêu cầu lực phanh, để đạt được sự kiểm soát chính xác của lực phanh và thể hiện đầy đủ sức mạnh công nghệ hàng đầu của XCMG!
- Ngoài ra, kẹp phanh còn được tích hợp cảm biến phát hiện mài mòn và giới hạn mài mòn sẽ tự động được nhắc nhở và đảm bảo an toàn hoàn toàn chịu trách nhiệm!
- Nếu hiệu quả liên quan đến thu nhập hiện tại, thì an toàn là sự đảm bảo cho thu nhập dài hạn.XCMG XCA230C sẽ giúp bạn tiếp tục phát triển công việc kinh doanh hiện tại và tương lai của mình!
Thông số sản phẩm:
Mục | XCA230C |
Thông số kích thước | 15850 × 3000 × 3980 |
Chiều dài tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 15850 |
Chiều rộng tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 3000 |
Chiều cao tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 3980 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2650 + 1650 + 2900 + 1650 |
Khoảng cách lốp (mm) | 2590/2590/2590/2590/2590 |
Thông số trọng lượng
|
|
Tải trọng trục (kg) | 11650/11650/11650/10020/10020 |
Thông số động
|
|
Mô hình động cơ | MC13.54-61 / WP13.550E62 |
Thông số du lịch
|
|
Đi du lịch
|
|
Tối đatốc độ di chuyển (km / h) | ≥80 |
Min.tốc độ lái xe ổn định (km / h) | 1 ~ 1,5 |
Quay
|
|
Min.đường kính quay (m) | ≤18,5 |
Đầu bùng nổ Min.đường kính quay (m) | ≤23,5 |
Tối đalớp(%)
|
|
Min.giải phóng mặt bằng (mm) | 307 |
Góc tiếp cận (°) | 18 |
Góc khởi hành (°) | 14 |
Khoảng cách phanh (Mặt đường bê tông hoặc nhựa khô và phẳng, Khi vận tốc của xe là 30km / h) (m) |
≤10 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km (L) | 72 |
Các thông số hiệu suất chính
|
|
Tối đađộ dốc (%) | 67 |
Tối đatổng trọng lượng nâng định mức (t) | 230 |
Min.biên độ định mức (m) | 3 |
Tối đamômen nâng của cánh tay đòn cơ bản (kN m) | 7393 |
Bán kính quay đuôi bàn xoay (mm) | 5160/4883 |
Chân
|
|
Chiều dọc (m) | 9.19 |
Bên (mở rộng một nửa) (m)
|
|
Cần cơ bản (m) | 13,8 |
Cần chính dài nhất (m) | 75 |
Cần chính dài nhất + cần (m) | 114,1 |
Tốc độ làm việc
|
|
Tối đatốc độ quay (r / min) | ≥1,5 |
Cơ cấu nâng chính (m / phút)
|
|
Tốc độ nâng (dây đơn, không tải, tầng 4) | ≥130 / ≥130 |
Thời gian gia hạn bùng nổ | 800/780 |
Đồng thời đặt (các) | ≤40 |
(Các) nhận đồng thời | ≤40 |
Outrigger rút lại-dọc
|
|
Đồng thời đặt (các) | ≤80 |
(Các) nhận đồng thời | ≤40 |

