-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
Zoomlion QAY350 Được sử dụng trên mọi địa hình Cần cẩu di động cũ 350 tấn

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTình trạng | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 46,5-104m |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 350 tấn | Số trục | 7 |
Jib | 2 Phần | ngay san xuat | 2013 |
Làm nổi bật | 104m Sử dụng cho mọi địa hình,QAY350 Sử dụng cho mọi địa hình,Cần cẩu di động 350 tấn cũ |
Zoomlion Cần cẩu xe tải được sử dụng trên mọi địa hình Zoomlion QAY350 Tấn Cần cẩu cũ
Chi tiết sản xuất:
|
QAY350 |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
|
350000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 87m |
|
48% | Đường kính làm việc | 24m |
Gói vận chuyển | Tuân theo Min.yêu cầu đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
7580 × 3000 × 4000MM |
|
600000 triệu | Giờ làm việc | 6190 giờ |
|
Zoomlion | Nguồn gốc | Trung Quốc |
|
Năng lực cung cấp | 10 đơn vị / tháng |
- Cẩu địa hình Zoomlion QAY350 là loại cẩu có hiệu suất cao và độ tin cậy cao do công ty chúng tôi thiết kế và phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường, sử dụng công nghệ thiết kế và sản xuất cẩu di động trong nhiều năm và kết hợp với tiên tiến quốc tế Công nghệ.
- Sản phẩm này là sản phẩm công nghệ cao tập trung nhiều hệ thống thủy lực cơ điện.Nó sẽ hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau trong xây dựng kinh tế của đất nước tôi với hiệu suất xử lý tuyệt vời, hiệu suất hoạt động tuyệt vời, sức nâng lớn và chiều cao nâng phi thường.
- Sản phẩm này thích hợp cho các hoạt động nâng hạ và các dự án lắp đặt trong hóa chất, khai thác mỏ, mỏ dầu, cảng, công trường xây dựng và những nơi khác.Sản phẩm này không thích hợp cho những khu vực có sóng điện từ mạnh.
- Sản phẩm này là một cần trục mọi địa hình với cần xoay hoàn toàn, kiểu cần ống lồng, điều khiển tỷ lệ điện-thủy lực.Nó sử dụng khung gầm chuyên dụng sáu trục tự chế tạo của công ty, với tầm nhìn rộng, trang trí sang trọng và thoải mái, hệ dẫn động bốn trục và hệ thống lái năm trục.
- Đã sử dụng van đảo chiều tỷ lệ điện-thủy lực mới nhất với phản hồi tải và bơm dịch chuyển đa pít-tông, và hệ thống biến thiên kết hợp với kiểu mở và kiểu đóng được sử dụng để có thể phát huy hết khả năng làm việc của từng bộ truyền động.
- Hoạt động kết hợp của các cơ cấu nâng, luffing, quay và ống lồng giúp cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của cần trục.Nó có các đặc điểm của hoạt động nhẹ nhàng và linh hoạt, làm việc ổn định và đáng tin cậy, điều chỉnh tốc độ vô cấp, v.v.Trong hệ thống thủy lực có các thiết bị an toàn như van xả, van cân bằng, khóa thủy lực, van phanh,… giúp ngăn chặn sự quá tải của mạch dầu và tránh các tai nạn do vỡ ống dẫn dầu.
- Được trang bị nhiều thiết bị an toàn như bộ giới hạn mô-men xoắn và hệ thống chiếu sáng hoàn chỉnh, nó có thể đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy và tạo điều kiện thuận lợi cho công việc ban đêm.
- Xe này sản xuất năm 2013, phụ kiện đầy đủ, hình thức chuẩn, không đại tu, nước sơn nguyên bản nguyên bản, hoạt động tốt, anh em có nhu cầu có thể hỏi thêm.
Thông số sản phẩm:
Mục | Giá trị | Nhận xét | ||
Hiệu suất làm việc |
Tối đasức nâng định mức (kg) | 260000 | ||
Tối đamômen tải của cần cơ bản (kN.m) | 8050 | Chiều rộng 7m | ||
Tối đachiều cao tải của cần chính (m) | 70,2 |
Biến dạng bùng nổ không được xem xét |
||
Tối đachiều cao nâng của cần (m) | 104 | |||
Tốc độ làm việc |
Tối đaTốc độ dây nâng (tời chính) (m / phút) | 124 | Tại tầng 4 | |
Tối đaPalăng dây peed (Tời phụ) (m / phút) | 67 | Ở tầng ba | ||
Boom telescoping out time (phút) | 15 | Phụ thuộc vào nhiệt độ và tốc độ động cơ | ||
Boom derricking tăng thời gian | 90 | |||
Tốc độ quay (r / min) | 0 ~ 1,5 | |||
Thông số du lịch | Tối đatốc độ lái xe (km / h) | 75 | ||
Tối đađộ dốc (%) | 48 | |||
Min.đường kính quay (m) | ≤24 | |||
Min.giải phóng mặt bằng (mm) | 350 | |||
Giới hạn khí thải ô nhiễm và khói | Tuân theo các tiêu chuẩn liên quan |
GB3847-2005 GB17691-2005 Quốc gia Ⅲ |
||
Mức tiêu thụ dầu trên 100 km (L) | 95 | |||
Trọng lượng | Trọng lượng trong tình trạng di chuyển (kg) | 72000 | ||
Tải trọng trục đơn (kg) | 12000 | |||
Kích thước | Kích thước (L × W × H) (mm) | 17580 × 3000 × 4000 | ||
Khoảng cách dọc của các đầu ra (m) | 8.8 | |||
Khoảng cách bên Outrigger (m) | 8.8 | |||
Chiều dài cần chính (m) | 13,65 ~ 70 | |||
Góc nâng cần chính (°) | -0,5 ~ 82 | |||
Chiều dài cần (m) | 10,7 / 18 / 18,7 / 26 / 26,7 / 34 | Chiều dài kết hợp | ||
Góc lắp đặt Jib (°) | 0,15,30 | |||
Khung xe | Người mẫu | ZLJ5721QA | Số tính năng: ZLJ5721 QA | |
Loại hình | Cấp II | |||
Động cơ | Người mẫu | OM502LA | ||
Công suất định mức (kW / r / phút) | 420 | 1800r / phút | ||
Tối đamô-men xoắn đầu ra (Nm / r / min) | 2700 | 1080r / phút |
