-
Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng
-
Cần cẩu xe tải cũ
-
Đã sử dụng tất cả các loại cần cẩu địa hình
-
Cần trục bánh xích đã qua sử dụng
-
Cần trục bánh xích thứ hai
-
Bộ Phận Cần Cẩu Zoomlion
-
bộ phận cần cẩu sany
-
Phụ tùng cần cẩu XCMG
-
Bộ phận động cơ cần trục
-
Cần cẩu bộ phận
-
Máy xúc lật mini
-
Máy đào mini Diesel
-
máy xếp đạt
-
Trình xử lý container rỗng
-
Bánh xe tải
-
Lắp ráp động cơ
XCMG XCA220 Được sử dụng cho mọi địa hình Cần cẩu 220 tấn cũ 108,5m

Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTình trạng | Đã sử dụng | Chiều cao nâng tối đa | 13,8- 108,5m |
---|---|---|---|
Trọng lượng nâng tối đa | 220 tấn | Số trục | 5 |
Jib | 2 Phần | ngay san xuat | Năm 2020 |
Làm nổi bật | XCA220 Sử dụng cho mọi loại cần trục địa hình,108,5m được sử dụng cho mọi loại cần trục địa hình |
XCMG Cần cẩu xe tải đã qua sử dụng trên mọi địa hình XCMG XCA220 Tấn Cần cẩu cũ
Chi tiết sản xuất:
|
XCA220 |
Loại bùng nổ | Kính thiên văn |
|
220000 kg | Tối đaChiều cao nâng của Jib | 73m |
|
67% | Đường kính làm việc | 18,5m |
|
Tuân thủ các yêu cầu về đóng gói xuất khẩu | Sự chỉ rõ |
15500 × 2980 × 3930mm |
|
220000m |
Giờ làm việc |
2800 giờ |
|
XCMG | Nguồn gốc | Trung Quốc |
|
Năng lực cung cấp | 1 đơn vị mỗi tháng |
- Cần cẩu địa hình XCMG XCA220 là loại cẩu địa hình 5 trục 220 tấn có hiệu suất nâng cao nhất trên thế giới.
- Chiều dài và hiệu suất vận hành cần dẫn đầu trong ngành, khung gầm năm trục với sức mạnh truyền động mạnh mẽ và tính di động cao, hệ thống thủy lực hoàn toàn khép kín ban đầu để cải thiện sự êm ái và vận hành, công nghệ bùng nổ thông minh và hệ thống tương tác giữa con người và máy tính giúp sản phẩm trở nên thông minh và dễ dàng hơn hoạt động hiệu quả hơn.
- Cần bảy phần chính là 73m, cần phụ là 44m và chiều dài hệ thống cần tối đa có thể đạt 108,2m.
- Hệ thống lái toàn trục, bán kính quay vòng nhỏ, chuyển đổi tự do dẫn động ba trục / bốn trục, dẫn động ba bánh để lái trên đường cao tốc, tính kinh tế khi lái xe cao;dẫn động bốn bánh phù hợp cho việc địa hình và di chuyển công trường, khả năng leo dốc đạt 67%, cao nhất trong ngành.
Thông số sản phẩm:
Pmục arameter | XCA220 |
Kích thước | * |
Chiều dài tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 15500 |
Chiều rộng tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 2980 |
Chiều cao tổng thể của toàn bộ máy (mm) | 3930 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2650 + 1650 + 2500 + 1650 |
Khoảng cách lốp (mm) | 2590 |
Trọng lượng | * |
Tổng khối lượng ở trạng thái lái xe (kg) | 55000 |
Khối lượng đối trọng tự tháo lắp (kg) | |
Tải trọng trục (kg) | 12000 × 3 + 9500 × 2 |
Thông số động | * |
Mô hình động cơ | |
Mô hình động cơ (trên ô tô) | OM460LA.E3B / 3 |
Công suất định mức của động cơ (kw / (r / min)) | 361,1 / 1800 |
Mô-men xoắn định mức của động cơ (Nm / (r / min)) | 2200/1300 |
Mô hình động cơ (xuống) | - |
Công suất định mức của động cơ (kw / (r / min)) | - |
Mô-men xoắn định mức của động cơ (Nm / (r / min)) | - |
Thông số du lịch | * |
Đi du lịch | * |
Tối đatốc độ di chuyển (km / h) | 84 |
Min.tốc độ lái xe ổn định (km / h) | 1 ~ 1,5 |
Quay | * |
Min.đường kính quay (m) | 18,5 |
Đầu cánh tay Min.đường kính quay (m) | 22,5 |
Tối đađộ dốc (%) | 67 |
Min.giải phóng mặt bằng (mm) | 280 |
Góc tiếp cận (°) | 18 |
Góc khởi hành (°) | 14 |
Khoảng cách phanh (đường nhựa hoặc đường bê tông khô và phẳng, khi vận tốc của xe là 30km / h) (m) |
≤9 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km (L) | 65 |
Các thông số hiệu suất chính | * |
Tối đađộ dốc (%) | 67 |
Tối đatổng trọng lượng nâng định mức (t) | 220 |
Min.biên độ định mức (m) | 3 |
Tối đamômen nâng của cần cơ bản (kN m) | 7393 |
Bán kính quay đuôi bàn xoay (mm) | 5030 |
Chân | * |
Chiều dọc (m) | 8,89 |
Bên (mở rộng một nửa) (m) | 8,3 |
Tối đanâng chiều cao | * |
Cần cơ bản (m) | 13.4 |
Cần chính dài nhất (m) | 73,5 |
Cần chính dài nhất + cần (m) | 108 |
Chiều dài bùng nổ | * |
Cần cơ bản (m) | 13.4 |
Cần chính dài nhất (m) | 73 |
Cần chính dài nhất + cần (m) | 108,2 |
Cần luffing dài nhất (m) | - |
Làm việc speeds | * |
Tối đatốc độ quay (r / min) | 1,9 |
Cơ cấu nâng chính (m / phút) | 130 |
Tốc độ nâng (dây đơn, không tải, tầng 4) | * |
Tời luffing jib luffing (m / phút) | - |
Cơ cấu nâng phụ (m / phút) | 130 |
Thời gian gia hạn bùng nổ | * |
Thời gian gia tăng thời gian tăng tốc của sự bùng nổ chính | |
(Các) phần mở rộng đầy đủ | 600 |
Thu nhỏ hoàn toàn | 600 |
Biên độ thời gian | * |
Toàn bộ thang máy | 55 |
Thả toàn bộ cánh tay | - |
Rút lại Outrigger--nằm ngang | * |
Đồng thời đặt (các) | - |
(Các) nhận đồng thời | - |
Outrigger rút lại-dọc | * |
Đồng thời đặt (các) | 100 |
(Các) nhận đồng thời | 70 |


